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Transportadores de Colombia y Ecuador anuncian protesta en Rumichaca para frenar "guerra comercial"

Gremios de ambos países se movilizarán el 3 de febrero contra los nuevos aranceles y la congestión logística que afecta el flujo de mercancías en la frontera.

transportadores 10 enero
Por Agencia Periodismo Investigativo | Dom, 01/02/2026 - 11:53 Créditos: Imagen de referencia de transportadores / Pexels

Los gremios de transporte de carga de Colombia y Ecuador oficializaron una movilización binacional para el próximo martes 3 de febrero de 2026, con el objetivo de exigir a sus respectivos gobiernos el cese de las recientes medidas arancelarias. La protesta, denominada "Marcha por la Dignidad Fronteriza", surge como respuesta a la creciente incertidumbre logística y económica generada por las nuevas tasas aduaneras, las cuales han provocado extensas filas de vehículos y una parálisis parcial en el intercambio de productos.

La crisis se agudizó tras la implementación por parte de Ecuador de una resolución que establece el cobro del 30% como tasa de servicios aduaneros. En contraste, el sector transportador en Colombia denuncia una falta de claridad normativa, pues el decreto correspondiente aún no ha sido expedido, lo que genera un vacío jurídico y operativo. Manuel Romo, vicepresidente de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) en Nariño, calificó la situación como una amenaza directa a la estabilidad del sector.

De acuerdo con los representantes gremiales, las restricciones vigentes contradicen los principios de libre mercado establecidos en el marco de la Comunidad Andina (CAN). Los transportadores advierten que estas barreras no solo reducen el flujo legal de carga, sino que incentivan el contrabando de productos sensibles, como el arroz, hacia rutas ilegales. La congestión en los pasos fronterizos ha afectado la cadena de suministro, incrementando los costos operativos para las empresas de ambos lados de la frontera.

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La jornada de protesta tiene previsto concentrar a más de mil transportadores colombianos y ecuatorianos en el Puente Internacional de Rumichaca. En la ciudad de Ipiales, la convocatoria iniciará a las 8:00 de la mañana con una caravana vehicular y una caminata que convergerá en el punto fronterizo. El objetivo principal es hacer visibles las afectaciones y presionar la activación de rutas diplomáticas que permitan solucionar el conflicto mediante el diálogo técnico y político.

El sector transporte enfatiza que la "guerra comercial" está asfixiando a los pequeños y medianos propietarios de vehículos, quienes dependen de la fluidez del comercio transfronterizo. Las largas esperas para los trámites ante la DIAN y las autoridades aduaneras ecuatorianas han derivado en pérdidas económicas diarias. "Es inaudito que existan estas restricciones en un mercado que debería ser libre", señaló la dirigencia de la ACC, insistiendo en que la vía diplomática es la única salida rápida.

Además del impacto económico, la movilización busca alertar sobre el deterioro de la seguridad en la zona de frontera derivado de la parálisis logística. Los transportadores temen que, de no llegarse a un acuerdo inmediato, el bloqueo de las rutas legales fortalezca las economías ilícitas en los pasos informales. La unión de los gremios de ambos países representa un hecho significativo en la defensa de los corredores comerciales del sur del continente.

Por el momento, los ministerios de Comercio y Relaciones Exteriores de Colombia y Ecuador no han emitido un comunicado conjunto que brinde soluciones a corto plazo. La falta de respuesta oficial ha radicalizado la postura de los camioneros, quienes aseguran que la protesta en Rumichaca será pacífica pero contundente, buscando restablecer la normalidad en el paso fronterizo más importante entre ambas naciones.

A su vez, los comerciantes de la zona también han expresado su respaldo a la movilización, previendo una caída en las ventas debido al encarecimiento de los productos importados. El próximo martes será una fecha clave para determinar si la presión de los transportadores logra abrir una mesa de negociación efectiva o si las medidas arancelarias se mantendrán, profundizando la crisis logística en el inicio de 2026.

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