Fenalco advierte sobre el impacto del aumento arancelario a vehículos híbridos en Colombia

El Ministerio de Comercio de Colombia ha puesto a consideración un proyecto de decreto que podría cambiar de forma significativa el mercado de los vehículos híbridos en el país. 

La propuesta, actualmente en fase de consulta, contempla la eliminación del arancel preferencial del 5 % para vehículos híbridos importados y su incremento al 35 %, una medida que según Eduardo Visbal, vicepresidente de comercio exterior y representación gremial de la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), afectaría directamente los precios de los vehículos híbridos y tendría consecuencias negativas para el medio ambiente.

Incremento en precios y efectos económicos

El vicepresidente de Fenalco ha manifestado su preocupación ante el impacto económico que tendría la eliminación de este beneficio arancelario, especialmente para vehículos híbridos que llegan al país desde Japón y China, los principales proveedores de esta tecnología. 

“El impacto que tendría esta eliminación de los beneficios arancelarios para los vehículos híbridos sería muy alto en los precios”, afirmó Visbal. Para los consumidores, un aumento del 35 % en aranceles podría traducirse en un incremento considerable en el costo final de los vehículos, limitando su accesibilidad y reduciendo el incentivo para optar por opciones más sostenibles.

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Excepciones para países con acuerdos comerciales

Visbal aclaró que la propuesta no afectaría a los vehículos híbridos que provengan de países con acuerdos comerciales en vigor con Colombia, ya que los aranceles para estos están “absolutamente desgravados” y, por tanto, no se pueden modificar bajo el nuevo decreto. Aun así, el gremio advierte que la medida impactaría fuertemente la importación de vehículos de países que no cuentan con estos acuerdos, lo cual podría llevar a una reducción en la diversidad y competitividad del mercado colombiano.

Impacto ambiental y en la salud pública

Desde el punto de vista ambiental, los vehículos híbridos son una tecnología clave en la transición hacia alternativas de movilidad más sostenibles. Visbal resaltó que los vehículos híbridos emiten menos gases contaminantes que los vehículos de combustión interna y, en consecuencia, generan un beneficio directo en la reducción de la contaminación del aire.

 Este factor no solo influye en la sostenibilidad ambiental, sino también en la salud pública al reducir los costos asociados con enfermedades relacionadas a la polución. “Es un contrasentido que el Gobierno quiera eliminar este beneficio mientras otorga incentivos a la producción nacional de vehículos de combustión”, apuntó Visbal, añadiendo que el decreto podría ir en contravía de los objetivos de sostenibilidad del país.

Visbal explicó que los vehículos híbridos representan una tecnología intermedia fundamental entre los automóviles de combustión y los completamente eléctricos. Dependiendo del nivel de hibridación, los híbridos ofrecen distintos niveles de ahorro en emisiones. “No todos los híbridos ahorran igual, hay unos que ahorran más que otros”, precisó el vicepresidente de Fenalco, haciendo énfasis en que los híbridos podrían ser una opción práctica y asequible para muchos ciudadanos mientras el país se adapta a la infraestructura necesaria para los vehículos eléctricos.

Posición de Fenalco y propuesta de revisión arancelaria

Ante el potencial impacto negativo de la medida, Fenalco ha hecho un llamado al Gobierno para reconsiderar la política arancelaria sobre los vehículos híbridos y recomendó implementar aranceles diferenciados que tomen en cuenta el grado de hibridación y la motorización eléctrica de los vehículos. 

Visbal destacó la necesidad de buscar un equilibrio que permita proteger la economía nacional y, al mismo tiempo, apoyar la transición hacia tecnologías más limpias. “Le pedimos al gobierno que revise esa política que está en el AAA y no ha sido considerada”, concluyó Visbal, subrayando la urgencia de establecer políticas que realmente impulsen la sostenibilidad en el sector automotor del país.

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