Cartagena prohíbe los coches con caballos en el Centro Histórico desde el 29 de diciembre

Cartagena está a pocos días de marcar un hito en su historia turística y en la protección animal. La Alcaldía Mayor de Cartagena, bajo el liderazgo del alcalde Dumek Turbay, sancionó el Decreto 2296 de 2025, con el que se prohíbe de manera total la circulación de carrozas de tracción animal en el Centro Histórico y el cordón amurallado de la ciudad, a partir del próximo 29 de diciembre, fecha en la que comenzará a operar el primer lote de coches eléctricos.

El alcalde Dumek Turbay aseguró que la decisión responde a una demanda histórica de ciudadanos y visitantes. “En Cartagena no jugamos y nos tomamos en serio toda lucha, a la hora de hacer valer los derechos de los animales y escuchar el clamor de la mayoría de cartageneros y visitantes, quienes hace muchos años ruegan por esta transición. Esto es modernidad, esto es protección animal, esto es una ciudad que avanza con conciencia ambiental y sentido social”, afirmó.

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Por su parte, el jefe de la Oficina Asesora Jurídica del Distrito, Milton José Pereira, explicó que la normativa no solo marca el inicio de la movilidad sostenible en el Centro Histórico, sino que consolida un marco legal para proteger a los animales y evitar prácticas abusivas. 

“La ciudad reafirma su compromiso con la protección animal, estableciendo un modelo contrario al suplicio que por años padecieron nuestros caballos y garantizando que la transición beneficie a los actores tradicionales del sector”, señaló.

La medida, decretada oficialmente el pasado 22 de diciembre, se complementa con el Decreto 2258, expedido a comienzos del mes, con el que se configura un sistema de transporte turístico moderno, regulado y libre de maltrato animal, alineado con el Plan de Desarrollo 2024-2027 ‘Cartagena Ciudad de Derechos’.

El Decreto 2296 establece de manera categórica la prohibición definitiva de las carrozas de tracción animal en el Centro Histórico y su cordón amurallado, con el objetivo de proteger la vida animal y modernizar la experiencia turística en uno de los sectores más emblemáticos de la ciudad. No obstante, para garantizar una transición ordenada, el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) regulará las rutas y horarios de los coches que aún operen fuera de este perímetro.

Uno de los ejes centrales de la normativa es el control a la informalidad y a posibles monopolios. El Distrito fijó un límite máximo de 62 carrozas eléctricas, el mismo número de coches tradicionales que estaban censados y registrados. La Alcaldía será la propietaria de los vehículos, de la estación de carga y de los equipos tecnológicos, y los actuales cocheros accederán a su uso mediante un instrumento económico territorial, sin posibilidad de vender, ceder, alquilar o gravar las carrozas.

El número de unidades fue definido con base en un estudio técnico de movilidad, que determinó que el Centro Histórico no puede soportar más de 62 carrozas sin afectar el flujo peatonal y vehicular. Por esta razón, no se otorgarán nuevas licencias. Además, el decreto adopta los requisitos establecidos por el Ministerio de Transporte en la Resolución 20243040046465 del 25 de septiembre de 2024, y advierte que cualquier carroza que no cuente con la autorización correspondiente será inmovilizada de inmediato.

El nuevo sistema incorpora tecnología de vanguardia. Las carrozas eléctricas operarán con energía limpia gracias a una estación de intercambio de baterías con carga fotovoltaica de 150 kWp, lo que permitirá una operación carbono neutro. Cada unidad contará con GPS para monitorear rutas y horarios, terminales POS para facturación electrónica conforme a la Dian y un motocarro-taller eléctrico destinado a atender eventualidades técnicas.

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